您的位置: 旅游网 > 明星

津冀交界公路黑卡盛行缴纳300元可任意超

发布时间:2019-09-22 18:41:15

  津冀交界公路"黑卡"盛行 缴纳300元可任意超载

  一名超载货车司机在高庄料场缴纳300元“通行费”。

  为期三个月的全国公路执法专项整改工作刚刚结束,然而,在重要省道滨唐公路津冀交界处,治超“官卡”门庭冷落、执法沦为摆设,而相邻“黑卡”却大肆收费后擅自放行,超载问题严重失控。

  “黑卡”一年收费数千万

  高庄超限检测站位于滨唐公路从唐山进入天津滨海新区的交界处,“公路超限超载、运输危害猛于虎”的警示语十分醒目。

  近期三次来到这里发现一个怪相,从唐山方向驶来的超载货车到了公路部门的“治超站”门前却不入,而是从旁边一条砂石路驶入紧邻的一个名为“高庄料场”的地方,无需卸载便顺利重新驶上滨唐公路,治超执法沦为摆设。

  搭上了一位李姓司机的超载货车进入“高庄料场”,只见十几辆大货车正在排队,一间由集装箱改装的房屋开了一个收费窗口,屋里的人正在忙着收费。李师傅报上车牌号并递进去300元钱,对方收钱后没有开具任何凭据,也没要求卸载,只是记录了车牌号便放行。

  既然需要交费,大货车司机为何依然宁走“黑卡”不走“官卡”?一些司机告诉,这条线上超载的车辆多是从唐山往天津运送土石料的。如果不走“高庄料场”走检测站,按规定必须将超载部分卸下后才能通过,卸载费时费力费钱,而走料场则只需缴纳300元钱,而不管超载多少都无需卸载。

  生意兴隆的“黑卡”,一年到底能收取多少通行费?有司机给算了笔账:跑滨唐公路这条线的货车有约200辆,一辆车每天跑4趟,通行一次300元,一年的通行费就高达数千万元。

  治超执法沦为摆设

  令感到诧异的是,“官卡”与“黑卡”仅有一路之隔。面对眼皮底下一辆辆超载车“畅行无阻”,“治超站”前公路旁停放的“中国路政”执法车就形同摆设一般。

  对此,“治超站”和上级公路管理部门却都表示“无能为力”。高庄超限检测站一名工作人员向表示,对于这些货车超载和料场非法收费他们也管不了。

  “只要货车不上路,就管不了。就像您在自家院里,把车装满了,但没上路,我能去执法吗?”天津滨海新区汉沽路政部门一位工作人员比喻说。

  即使超载货车在料场时“没法管”,那在检测站前方不远处重新驶入主路后为何不及时执法?面对这一质疑,天津滨海新区第二公路管理处相关负责人李桂生又解释说,目前高庄检测站实行四班两运转的工作制,一个班次1名交警,车辆、人员、警力都不足,常常“顾得了头顾不了尾”,“如果我们流动执法了,检测站就没有人,站里就可能发生闯卡行为,这更是我们的失职。”

  对公路管理部门“管不了”的说法,部分周边群众却表示“只是借口”,“黑卡”长期在“官卡”眼皮底下非法收费放行超载车,既有相关部门的不作为,又可能牵涉利益输送。

  监管岂能推诿扯皮

  对于超载问题,也先后向天津滨海新区治超办、汉沽治超办、汉沽路政部门投诉,但工作人员均称,需要向领导汇报,再核实情况。汉沽治超办接待投诉的工作人员称:“我们是治超办,是办公,不是执法。”

房产纠纷
理财
软装搭配
猜你会喜欢的
猜你会喜欢的